Partikelfilter (DPF – Diesel Particulate Filter)

Et partikelfilter er en komponent i udstødningssystemet på moderne dieselbiler (og i stigende grad også benzinbiler), der har til formål at reducere udledningen af sodpartikler til atmosfæren. Filteret fanger de små partikler, der dannes under forbrændingen, og forhindrer dem i at slippe ud gennem udstødningen.

🔧 Funktion

• Partikelfilteret sidder monteret i udstødningssystemet efter motoren.
• Når udstødningsgasserne passerer gennem filteret, opfanges sodpartiklerne.
• Når filteret bliver fyldt, starter en regenereringsproces, hvor sod brændes af ved høj temperatur, så filteret renses automatisk.
• Regenereringen sker typisk ved længere køreture, hvor motoren når driftstemperatur.

⚙️ Typer af regenerering

• Passiv regenerering: Sker automatisk under normal kørsel ved høj udstødningstemperatur.
• Aktiv regenerering: Motorstyringen hæver temperaturen kunstigt (fx ved ekstra brændstofindsprøjtning) for at rense filteret.
• Manuel regenerering: Udføres på værksted via diagnoseudstyr, hvis filteret er tilstoppet.

🚗 Symptomer på tilstoppet partikelfilter

• Tab af motorkraft
• Højere brændstofforbrug
• Advarselslampe i instrumentpanelet (DPF- eller motorlampe)
• Motoren går i nødprogram

🧰 Vedligeholdelse

• Kør jævnligt længere ture (fx 15–20 min ved motorvejshastighed) for at hjælpe regenereringen.
• Brug den korrekte motorolie (lavt askeindhold – Low SAPS), som ikke belaster filteret.
• Undgå mange korte ture, hvor motoren ikke bliver varm.

📋 Kort fortalt