Translate this content:
« Tilbage til ordlisteindekset
« Tilbage til ordlisteindekset
Tændspole
En tændspole er en elektrisk komponent i benzinmotorer, der omdanner lav spænding fra bilens batteri til en meget høj spænding. Denne højspænding bruges til at skabe en gnist i tændrøret, som antænder luft/brændstof-blandingen i cylinderen. Uden en korrekt fungerende tændspole vil motoren få misfire, ujævn gang eller slet ikke starte.
Hvad gør en tændspole?
- Omdanner 12V fra batteriet til op til 20.000–40.000V.
- Sender højspændingen videre til tændrøret.
- Sørger for korrekt tænding i præcis timing.
- Arbejder tæt sammen med motorstyringen (ECU).
- Findes som enkeltspole, dobbeltspole eller “coil-on-plug”.
Typiske symptomer på en defekt tændspole
- Motoren hakker eller misfire ved belastning.
- Motorlampen lyser (ofte fejl P0300–P0304).
- Ujævn tomgang.
- Dårlig acceleration.
- Øget brændstofforbrug.
- Svært ved at starte motoren.
Årsager til fejl
- Varme og vibrationer gennem mange år.
- Olielækage ned i tændspolebrønden.
- Slidte tændrør, der overbelaster spolen.
- Fugt eller korrosion i stik/ledninger.
Udskiftning
- Udskiftes normalt én ad gangen, men ofte anbefales det at skifte tændrør samtidig.
- Ved mange fejl fordelt på flere cylindre kan det være billigere at udskifte alle spoler.
- Kræver normalt kun basisværktøj.
Kort fortalt (tabel)
| Emne | Forklaring |
|---|---|
| Funktion | Laver højspænding til tændrør |
| Spænding | Ca. 20.000–40.000 volt |
| Typiske fejl | Misfire, ujævn motor, motorlampe |
| Levetid | 80.000–160.000 km (varierer meget) |
| Placering | Ovenpå tændrørene (coil-on-plug) eller samlet i blok |
| Udskiftning | Let til middel sværhedsgrad |
Relaterede artikler:
