Translate this content:

« Tilbage til ordlisteindekset

Tændspole

En tændspole er en elektrisk komponent i benzinmotorer, der omdanner lav spænding fra bilens batteri til en meget høj spænding. Denne højspænding bruges til at skabe en gnist i tændrøret, som antænder luft/brændstof-blandingen i cylinderen. Uden en korrekt fungerende tændspole vil motoren få misfire, ujævn gang eller slet ikke starte.


Hvad gør en tændspole?

  • Omdanner 12V fra batteriet til op til 20.000–40.000V.
  • Sender højspændingen videre til tændrøret.
  • Sørger for korrekt tænding i præcis timing.
  • Arbejder tæt sammen med motorstyringen (ECU).
  • Findes som enkeltspole, dobbeltspole eller “coil-on-plug”.

Typiske symptomer på en defekt tændspole

  • Motoren hakker eller misfire ved belastning.
  • Motorlampen lyser (ofte fejl P0300–P0304).
  • Ujævn tomgang.
  • Dårlig acceleration.
  • Øget brændstofforbrug.
  • Svært ved at starte motoren.

Årsager til fejl

  • Varme og vibrationer gennem mange år.
  • Olielækage ned i tændspolebrønden.
  • Slidte tændrør, der overbelaster spolen.
  • Fugt eller korrosion i stik/ledninger.

Udskiftning

  • Udskiftes normalt én ad gangen, men ofte anbefales det at skifte tændrør samtidig.
  • Ved mange fejl fordelt på flere cylindre kan det være billigere at udskifte alle spoler.
  • Kræver normalt kun basisværktøj.

Kort fortalt (tabel)

Emne Forklaring
Funktion Laver højspænding til tændrør
Spænding Ca. 20.000–40.000 volt
Typiske fejl Misfire, ujævn motor, motorlampe
Levetid 80.000–160.000 km (varierer meget)
Placering Ovenpå tændrørene (coil-on-plug) eller samlet i blok
Udskiftning Let til middel sværhedsgrad
« Tilbage til ordlisteindekset