Translate this content:
WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure)
Hvad er WLTP?
WLTP er en international testprocedure til måling af brændstofforbrug, CO₂-udledning og rækkevidde for personbiler og lette varebiler. Formålet er at give mere realistiske og sammenlignelige tal end den tidligere testmetode (NEDC).
WLTP anvendes i hele EU og danner grundlag for:
- Officielle forbrugs- og CO₂-tal
- Elbilers opgivne rækkevidde
- Beregning af registreringsafgift og grøn ejerafgift
Hvorfor blev WLTP indført?
Den tidligere testcyklus (NEDC) gav ofte for optimistiske tal, fordi:
- Testen foregik ved lave gennemsnitshastigheder
- Der var få accelerationer
- Ekstraudstyr ikke blev medregnet korrekt
WLTP er udviklet for at:
- Efterligne mere realistisk kørsel
- Inddrage højere hastigheder og kraftigere accelerationer
- Tage højde for bilens vægt og udstyrsniveau
Sådan foregår WLTP-testen
Testen udføres i et laboratorium på et rullefelt (chassis-dynamometer).
Den består af fire kørselsfaser:
- Lav hastighed (bykørsel)
- Mellem hastighed
- Høj hastighed
- Meget høj hastighed (motorvej)
Testen varer ca. 30 minutter og har:
- Gennemsnitshastighed: ca. 46 km/t
- Tophastighed: ca. 131 km/t
- Flere accelerationer og belastningsskift
WLTP og elbiler
For elbiler måles:
- Rækkevidde (km)
- Energiforbrug (kWh/100 km)
WLTP-rækkevidden er typisk højere end den reelle vinterrækkevidde, da:
- Testen foregår ved ca. 23°C
- Der ikke bruges varme eller aircondition
- Kørsel sker under kontrollerede forhold
Kort fortalt
| Punkt | Forklaring |
|---|---|
| Fuldt navn | Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure |
| Gælder for | Personbiler og lette varebiler |
| Måler | Forbrug, CO₂, elforbrug og rækkevidde |
| Indført i EU | 2017–2018 |
| Formål | Mere realistiske og sammenlignelige tal |
Vigtigt at vide
WLTP-tal er standardiserede laboratoriemålinger. Det faktiske forbrug og den reelle rækkevidde afhænger af:
- Kørestil
- Temperatur
- Last og passagerer
- Dæk og fælge
- Brug af varme og klimaanlæg
Derfor bør WLTP-tal bruges som sammenligningsgrundlag mellem biler – ikke som garanti for faktisk forbrug.