AMR (automatiseret manuel gearkasse)

AMR står for automatiseret manuel gearkasse og betegner en gearkassetype, der teknisk set er en manuel gearkasse, men hvor kobling og gearskift styres automatisk af elektroniske og hydrauliske/elektriske aktuatorer. Føreren skal derfor ikke selv betjene koblingspedalen.

Hvordan fungerer AMR?

AMR bygger på en traditionel manuel gearkasse, men med automatiseret styring:

• Sensorer registrerer hastighed, motoromdrejninger og belastning
• Styreenheden aktiverer koblingen automatisk
• Gearskift udføres via aktuatorer
• Gear kan vælges fuldautomatisk eller halvautomatisk (manuel tilstand uden koblingspedal)

Selve gearkassen er mekanisk enkel, men styresystemet står for komforten.

Hvor bruges AMR?

AMR anvendes primært i:

• Mindre personbiler
• Ældre eller prisfokuserede automodeller
• Lettere varebiler
• Visse el- og hybridkøretøjer (historisk)

Formålet har ofte været at tilbyde automatgear-lignende komfort til lavere pris og med lavere vægt.

Fordele ved AMR

• Lavere vægt end klassisk automatgear
• Bedre brændstoføkonomi end ældre automatgear
• Ingen koblingspedal
• Enklere mekanik end fuldautomatisk gearkasse

Ulemper ved AMR

• Mærkbare gearskift og koblingspauser
• Mindre komfort end moderne automatgear
• Slid på kobling kan være højere
• Langsommere reaktion ved kickdown

AMR vs. andre gearkasser

AMR adskiller sig fra:

• Manuel gearkasse: ingen koblingspedal, automatisk betjening
• Automatgear: ingen momentomformer, mere mekanisk direkte
• Dobbeltkoblingsgearkasse: langsommere og mindre smidig

Kort fortalt

Punkt	Forklaring
Betydning	Automatiseret manuel gearkasse
Opbygning	Manuel gearkasse med automatisk styring
Kobling	Automatisk
Komfort	Middel
Formål	Lavere pris og bedre økonomi